Несколько отличий между Land Rover Freelander первого и второго поколений

Компактный внедорожник Land Rover Freelander был запущен в серийное производство в конце 1997 года. Эта модель просуществовала на рынке почти 9 лет, претерпев незначительный рестайлинг в 2003 году. Машина выпускалась в кузове пятидверного или трехдверного универсала, а в 2001 году был проведен тюнинг ленд ровер фрилендер, в результате чего появилась спортивная модификация с уменьшенным дорожным просветом, более жесткой подвеской и 18-дюймовыми колесными дисками.
Первое поколение Фрилендеров комплектовалось 1.8-литровыми бензиновыми и 2.0-литровыми дизельными моторами в сочетании с механической коробкой передач. Относительная невысокая мощность двигателей при достаточно ощутимом расходе топлива заставляла владельцев компактного вездехода проводить чип тюнинг range rover для оптимизации ездовых показателей. Тем не менее, Фрилендер первого поколения до сих пор пользуется повышенным спросом, и во многом благодаря своей невысокой стоимости относительно машин данного класса.
2006 год ознаменовался выходом второго поколения Ленд Ровер Фрилендер. Лондонские инженеры учли все пожелания владельцев прошлых модификаций, в результате чего появилась абсолютно новая гамма силовых агрегатов. Вернее, моторов всего два. Это 2.2-литровый турбодизельный двигатель, мощность которого составляет 160 «лошадок», а также 3.2-литровый бензиновый агрегат, развивающий 233 лошадиные силы. Коробки передач остались неизменными. Это 6-ступенчатые механические трансмиссии, устанавливаемые на все комплектации новых кроссоверов.
При большей мощности, новые силовые агрегаты потребляют гораздо меньше топлива. И если в прошлых моделях чип тюнинг Range Rover проводился, в том числе, и для снижения данного показателя, то второе поколение изначально может похвастаться своей экономичностью.
Также нужно отметить, что фирменный тюнинг Ленд Ровер Фрилендер коснулся не только моторов. В значительной степени улучшились и внедорожные характеристики нового поколения. Даже в режиме вывешивания машина уверенно продвигается вперед. Беспрецедентные вездеходные качества для автомобилей данной категории стали доступны благодаря системе Terrain Response, в которой объединились активная безопасность ABS, распределение тормозного усилия, курсовая устойчивость и система электронной настройки педали акселератора. Кроме того, были проведены серьезные изменения в настройке подвески и увеличена жесткость кузова.

=======================================

Патентный поиск - отчёт по Поиску + копии Патентов.